奔驰E260高速失速,没有人员伤亡不算事故

2020-04-06 21:41 来源:未知

奔驰E260高速失速,4S店方却要车主签保密协议。一直以来,奔驰都是豪华和品质的象征,但是如今却问题百出,今非昔比。频频暴露出严重的质量问题把奔驰一次次的推向风口浪尖上。而奔驰官方对消费者的冷漠态度又令人大跌眼镜。竞争对手宝马奥迪的发力也非常明显,种种因素的叠加导致如今奔驰在国内的销量涨势已大幅度的反缓。根据11月份的数据显示,11月份奔驰在华的销量仅5.79万辆,远远落后于宝马的6.83万辆和奥迪的6.74万辆。S1L

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奔驰E260高速失速 车主:绝不签保密协议  来源丨财经网汽车频道  作为家里有三辆奔驰的“忠实用户”,来自包头的车主丁明(化名)近日却对奔驰非常失望。  因为他驾驶刚买不到三个月的奔驰E260外出旅游时,晚上在高速路上行驶时遭遇了突然“失速”的紧急情况。  丁明认为这是严重的安全事故,如果发生在车辆众多、交通情况复杂的白天可能酿成车毁人亡的重大事故,但奔驰却表示“没有人员伤亡不算事故”,这让他颇为不满,在他想要“一个说法”时,奔驰提出签订保密协议等附加条件的态度更是让他寒心,并断然拒绝,“现在我就想让更多人知道这件事”。  三个月新车高速路上抛锚  丁明告诉财经网,今年7月9日,自己在包头中升之星汽车销售服务有限公司购买一辆奔驰E260轿车,10月12日凌晨一点左右在高速路行驶时,汽车仪表盘突然显示48V车载电力系统故障,同时发动机故障灯亮起,显示屏显示“请启动发动机,否则系统将在三分钟后关闭”。  根据丁明的描述,当时车辆的速度在八十迈左右,刹车油门全部失灵,踩刹车就好像踩石头上,一点反应都没有,电子刹车也没用,自己曾尝试重新启动发动机,但是没起作用,“我当时想着完了,如果前面突然出现一辆低速行驶的货车,或者收费站,结果肯定是车毁人亡,我只能祈求着车速能尽快降下来,一边看着车继续向前滑行。”  当车速慢慢降下来后,丁明马上打开车门,车突然一下子就停了下来,挡位变成P挡。他马上重新启动汽车,将车辆低速行驶至高速口等待奔驰救援。  10月12日上午,他的车被托运至太原龙星徽奔驰4S店,检测完成后故障码就有一页半之多。  就上述情况,财经网向对事故车辆进行检测的太原龙星徽奔驰4S店进行求证,但对方电话一直无人接听。  但对于丁明来说,他和奔驰的交涉才刚刚开始。  奔驰:没有人员伤亡不算事故  回忆12日凌晨发生的事情时,丁明说自己既感到庆幸,又十分后怕,“开了十几年的车,我从没遇到过这样的事情,也没见过这样的提示,根本不知道要怎么处理,三分钟后到底会发生什么事情,我根本不清楚。”  他告诉财经网:“车辆检修后,师傅都不知如何修理,让我将车留下,将事故数据上报至奔驰公司,再做处理。我将此事告知了奔驰公司,并认为这是严重的安全事故。若当时是白天,在高速上车多的情况下发生这样的故障,那么结果必然是车毁人亡。”  但令丁明不满的是,奔驰公司给予的回复是:“这并不属于事故,只有发生人员伤亡的情况下才可以称之为事故,这只是车辆故障,况且我所谓的假设情况也并没有发生。”  对于奔驰的态度,丁明称自己无法接受,于是开始从网上查找相关故障信息,发现有很多奔驰48V混动车型都出现了类似故障,但并未引起奔驰公司的重视。  车主:拒签保密协议换新车  在谈及个人诉求时,丁先生说:“我没有任何诉求,不要求换车,不要求修车,不要求退车,就想让更多的人知道这件事情。”  他告诉财经网,奔驰曾经提出过一个解决方案,即可以为其更换一辆更高级别的全新车辆,但条件是签署保密协议,不对外透露相关事宜。  丁明对此予以拒绝。  他提醒其他奔驰E260车主:“作为一个消费者,我希望所有的E260车主,都能够知道发生在我身上的这次真实经历,当遇到这样的情况时,一定要马上找地方停车,而不是继续行驶,不要因此造成无法挽回的惨剧。“  同时,他还对无法顺利说出自己遭遇的经历表达了无奈,”我将当时录制的视频发在了某汽车论坛,但没过十分钟,就被提示涉嫌危险驾驶被删除。联系某些媒体后也被告知,奔驰是大客户,这类新闻没办法发。奔驰公司这种蔑视用户,置用户的安危于不顾的做法,让人可怕,却又无可奈何。”  就上述事项,财经网向奔驰公司求证,截至发稿,尚未收到相关回复。  专家:奔驰此举属于不尊重消费者  就丁明遭遇的车辆问题,以及随后与奔驰公司的交涉过程,业内人士对财经网表示:在消费者与企业的沟通过程中,消费者的被尊重感是十分重要的。奔驰此举,明显属于不尊重消费者。  技术层面,奔驰E260使用的48V电机,电器出现问题的几率还是蛮大的。电器的问题与发动机的机械部分是联动的,如果48V电机出问题,车辆轻混的功能会受到限制,发动机的工作也会受到限制。  汽车行业人士万春雷告诉财经网:“48伏系统在瞬间能够以两三千转的速度把发动机带起来,可以做到瞬间启停。对于车主丁明此次遇到的情况,奔驰首先要做到的就是解决问题、消除影响;对于相关车辆的后续处理问题,如果需要的话,奔驰需要做到为消费者负责、对车辆进行召回。”  而对于此次奔驰公司要求消费者签署“保密协议”一事,有资深律师告诉财经网:“这种协议的签署是完全基于自愿的原则,从法律层面来讲,这种民事当事人之间的协议具有一定的约束力。”  E级:今年曾两次实施召回  财经网查询公开数据发现,2019年10月奔驰E级销量为12910辆,奔驰E级销量同比增长40.02%,环比增长0.02%,在北京奔驰销量中占比28.28%,在中大型车销量中排名第3位。2019年1-10月,奔驰E级的累计销量达到130613辆, 同比下降10.56%, 在中大型车销量排名为第2位。  市场占比排名靠前的奔驰E级,也曾出现过召回和消费者投诉事件。今年5月,北京奔驰下发缺陷汽车产品召回通知书。通知书显示,北京奔驰将自2019年10月25日起,召回2016年2月25日到2019年3月13日期间生产的部分E级轿车,共计299,780辆。  召回的原因是:“部分E级车辆前减震器受到较大外力冲击时,可能会造成前减震器损坏和前减震器叉头变形弯曲,甚至导致部分车辆下控制臂衬套脱出,极端情况下可能导致减震器叉头断裂。”今年11月,奔驰再次宣布,自2019年11月29日起召回变更和扩大召回部分进口、国产E级两驱汽车。  进展:奔驰再次联系车主  截至发稿前,丁明对财经网表示,12月16日下午再次收到奔驰的沟通电话,称可以为自己提供修车服务。不过,在此次的沟通中,并未提及签署保密协议一事。

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作为家里有三辆奔驰的“忠实用户”,来自包头的车主丁先生近日却对奔驰非常失望。

每当提及奔驰的质量问题,大家都会想起今年4月份发生在西安的奔驰女车主哭诉维权事件,此事件不仅仅在汽车圈引起轰动,甚至是全网轰动,掀起了不小的风波。而在4月份,郑州一位奔驰车主表示自己的奔驰新车同样也遭遇了漏机油的问题。11月份济南又一位奔驰女以往车上贴满尿不湿及买奔驰必备尿不湿、新车漏油投诉无门等字样的方式进行维权,但是都没有引起奔驰厂家的重视。如果说奔驰对消费者反馈的问题置之不理,持冷漠态度的话,最终将是作茧自缚,彻彻底底让消费者寒心!S1L

因为他驾驶刚买不到三个月的奔驰E260外出旅游时,晚上在高速路上行驶时遭遇了突然“失速”的紧急情况。

另一位奔驰车主包头,7月份购买了一辆奔驰E260,10月份就发生了失速问题。据车主反应,10月份车主驾驶该车在高速上正常行驶时,凌晨一点,仪表盘突然显示48V车载电力系统故障,同时发动机故障灯亮起,显示屏显示请启动发动机,否则系统将在三分钟后关闭。据车主表示,当时车子速度八十迈左右,刹车油门全部失灵,电子刹车也没用,只能任由车辆在高速上滑行,情况十分危险。S1L

丁明认为这是严重的安全事故,如果发生在车辆众多、交通情况复杂的白天可能酿成车毁人亡的重大事故,但奔驰却表示“没有人员伤亡不算事故”,这让他颇为不满。

奔驰E260高速失速,没有人员伤亡不算事故。S1L

在他想要“一个说法”时,奔驰提出过一个解决方案,可以为它更换一辆更高级别的全新车辆,但条件是签署保密协议,不对外透露相关事宜。

车主事后表示,如果发生在白天车多的话,必定车毁人亡。而奔驰厂家给车主的回复是:这并不属于事故,只有发生人员伤亡的情况下才可以称之为事故,这只是车辆故障,况且车主假设情况并未发生。此外,奔驰厂家提出愿意更换一台更高级别的全新车辆,前提是车主必须签署保密协议,不对外透漏相关事宜。事后一个月,奔驰联系车主称可以提供修车服务,并未提及保密协议一事。S1L

这让丁先生更加寒心,他断然拒绝,想让更多人知道这件事。

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三个月新车高速路上抛锚

对于突然发生失速的问题,有专业人士表示,奔驰E260搭载的48V电机出现问题的概率很大。电器问题与发动机的机械部分是联动的,因此当48V电机出现问题,车辆的轻混功能会受到限制,发动机的工作也会受到限制。不过奔驰官方并未对此次车辆问题对外发表任何声明。S1L

据丁先生描述,今年7月9日,自己在包头中升之星汽车销售服务有限公司购买一辆奔驰E260轿车,10月12日凌晨一点左右在高速路行驶时,汽车仪表盘突然显示48V车载电力系统故障,同时发动机故障灯亮起,显示屏显示“请启动发动机,否则系统将在三分钟后关闭”。

然而对于此次暴露出来的问题,并不仅仅是车辆的质量问题。当事故发生后,奔驰并不是想解决车辆存在的问题,而是想着如何掩盖存在的质量问题。且不说其他的,这样的做法与一个车企担负的责任与理念显然是相违背的。S1L

当时车辆的速度在八十迈左右,刹车油门全部失灵,踩刹车就好像踩石头上,一点反应都没有,电子刹车也没用,丁先生曾尝试重新启动发动机,但是没起作用。

最后,虽然今年以来奔驰在华销量逆市上涨,频频发生的质量问题以及一件件的消费者维权事件,正在逐步腐蚀掉百年奔驰的口碑。恰恰奔驰却是采用这种冷漠的态度不得不令人感到心寒。在豪华车市场的竞争中,没有了口碑,何谈销量呢S1L

丁先生当时在想,如果前面突然出现一辆低速行驶的货车,或者收费站,结果肯定是车毁人亡,只能祈求着车速能尽快降下来,一边看着车继续向前滑行。

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失速后续情况

当车速慢慢降下来后,丁明马上打开车门,车突然一下子就停了下来,挡位变成P挡。

他马上重新启动汽车,将车辆低速行驶至高速口等待奔驰救援。

10月12日上午,他的车被托运至太原龙星徽奔驰4S店,检测完成后故障码就有一页半之多。

有媒体向对事故车辆进行检测的太原龙星徽奔驰4S店进行求证,但对方电话一直无人接听。

车主心有余悸

回忆12日凌晨发生的事情时,丁先生说自己既感到庆幸,又十分后怕。

开了十几年的车,从没遇到过这样的事情,也没见过这样的提示,根本不知道要怎么处理,三分钟后到底会发生什么事情,他也不清楚。

美高梅正规网址,据丁先生介绍,车辆检修后,师傅都不知如何修理,让他将车留下,将事故数据上报至奔驰公司,再做处理。

随后丁先生将此事告知了奔驰公司,并认为这是严重的安全事故。

若当时是白天,在高速上车多的情况下发生这样的故障,那么结果必然是车毁人亡。


奔驰回应让人寒心

但令丁先生不满的是,奔驰公司给予的回复是:这并不属于事故,只有发生人员伤亡的情况下才可以称之为事故,这只是车辆故障,况且我所谓的假设情况也并没有发生。

对于奔驰的态度,丁明称自己无法接受,于是开始从网上查找相关故障信息,发现有很多奔驰48V混动车型都出现了类似故障,但并未引起奔驰公司的重视。

车主拒签保密协议换新车

美高梅手机版登录,奔驰因为提出过一个解决方案,可以为丁先生更换一辆更高级别的全新车辆,但条件是签署保密协议,不对外透露相关事宜。

这让丁先生很不爽,现在他不要求换车,不要求修车,不要求退车,就想让更多的人知道这件事情。

他提醒其他奔驰E260车主:作为一个消费者,我希望所有的E260车主,都能够知道发生在我身上的这次真实经历。

当遇到这样的情况时,一定要马上找地方停车,而不是继续行驶,不要因此造成无法挽回的惨剧。

还有一件事让丁先生很无奈:无法顺利的说出自己遭遇

丁先生将当时录制的视频发在了某汽车论坛,但没过十分钟,就被提示涉嫌危险驾驶被删除。

联系某些媒体后也被告知,奔驰是大客户,这类新闻没办法发。

奔驰公司这种蔑视用户,置用户的安危于不顾的做法,让人可怕,却又无可奈何。

奔驰去年也有一次高速失控

2018年2月5日,薛先生在焦作鹏龙奔驰4s店购买了一台C200L的小轿车,3月14日,在连霍高速路段行驶过程中,定速巡航失效,薛先生承受了极大的心理压力和驾驶风险。

事后这起奔驰“失控门”引来了大量的的争议,薛先生在个人微博账号上对事件进行多次回应,但又数次删除相关原文,就因为如此,加上期间发生的许多事情,奔驰是否失控遭到很多人的质疑。

2019年2月14日,经奔驰授权4S店检测认定,涉事汽车出现8项故障,薛先生委托律师所起诉维权,正式起诉奔驰。

这才打消了网友对他的质疑,才真的奔驰是真的有问题,以前一直冤枉了薛先生。

日常总结

以往的奔驰是豪华和品质的象征,但如今的奔驰已今非昔比,频发的质量问题,一次次将奔驰推向风口浪尖上。而奔驰官方对消费者的冷漠态度,又令人大跌眼镜。

如果说之前奔驰对消费者反馈的问题,持有的冷漠态度,让人失望。

而此次奔驰车主的遭遇,彻底让消费者寒心。

此次事故暴露出来的问题,并不仅仅是车辆的质量问题。

当事故发生后,奔驰并不是想解决问题,而是设想通过保密协议的方式掩盖存在的质量问题,这显然跟一个豪华品牌应有的服务理念相悖。

在今年频发的质量问题和售后服务问题发生后,奔驰官方还特意发布了一份《服务公约》,其中最前面的两句话为:客户为尊,以礼相待。

但是从上述奔驰E级车主所遭遇的情况来看,这个《服务公约》仍然是一纸空谈。

频发的质量问题及一件件的消费者维权事件,已逐渐吞噬掉百年奔驰的良好口碑。而奔驰厂家长期以来的冷漠态度,迟早也会激怒广大的中国消费者。

内容整合自汽车之家、腾讯汽车

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